Video SM 2007

Ok, ok, ich weiss die nächste SM ist nur noch 7 Monate entfernt. Aber gut Ding will weile haben und ich hab das Video doch noch zusammenbekommen.

http://www.youtube.com/watch?v=c33bNc-wVD4

Falls ihr nicht gerade am Skifahren seid und euch überlegt was ihr basteln könnt, hier noch eine Idee, auf die ich gestossen bin als ich das Video auf Youtube geladen habe. Mehr als ein paar Alu Verlängerungen und einen alten 420er Spi braucht ihr nicht...

http://www.youtube.com/watch?v=6M1AXWlot_c

Eisarsch 2007

Was mich dazu bewegt hat bei knappen 10 Grad und bis zu 6 Beaufort in einen opti zu steigen und eine Regatta zu segeln? Keine Ahnung.
Aus einer unschuldigen Anfrage ob man auch einen Opti chartern kann hat der Lübecker Yachtclub gleich eine Anmeldung gemacht. Schlau von denen, so blieb mir keine Möglichkeit mehr einen (feigen) Rückzieher zu machen.
Also kurzum (nach den Ferien) einen Nachtzug nach Lübeck gebucht und gleich auch die Retourfahrt nach der Regatta.

Nach einer eher unbequemen Nacht kam ich in Lübeck gegen 10 Uhr an und wurde gleich warm empfangen ('haben uns schon gewundert ob du tatsächlich kommst). Nebst dem Opti gab's auch gleich einen Junior der einem beim auftackeln half. Der Wind blies gute 4 Beaufort und die Böen erreichten gut und gerne 6 Beaufort. Angst? Nein der Rum und der Glühwein halfen da ab.
Anders bei den anderen gestandenen Männern, von den 140 Angemeldeten kamen 109 zum Wiegen.

Um 13 Uhr gabs das Skippermeeting. Der Wind hatte nochmals stark gedreht und die Bahn musste quer zur Wakenitz ausgelegt werden: Sehr kurze Startkreuz und schwieriger räumlicher Kurs wegen der Wellen.

Kurz vor 14.00 Uhr ging ich auf's Wasser. Kurz mal auf räumlich und die 2 Meter kommen schon ins gleiten, gar nicht so einfach den Opti da stabil zu halten und nicht wenige kenterten schon vor dem Start.
Den Start erwischte ich auf der richtigen Seite aber ich kam nicht schnell genug vom Fleck. Aufholen war angesagt. Nach zwei kurzen Schlägen war die Boje erreicht. Blöd, da war ein Pulk von Optis... Was machen? Was ich den Kids immer sage: Aussenrum und nicht stehenbleiben! Gedacht, getan und gleich ein paar Plätz geholt.
Der Räumliche Kurs: Mit dem Böen und den Wellen war das Gleiten wirklich nicht einfach zudem "lagen" immer wieder Optis rum. Und ja! Es ist nicht einfach zu steuern, das Segel zu bedienen und zu schöpfen... aber notwendig, war paarmal kurz vor dem Nosedive! Bei der Startmarke angekommen war ich auf einem akzeptablen Platz. Die Kreuz gelang auch wieder und mit dem Pulk hinter mir konnte ich bei der zweiten Runde an der Luvboje schon "frecher" in die Innenposition.
Der räumliche Kurs klappte bis zur Halseboje wieder ganz gut. Schöne Böe, gut gegleitet und bei der Halse nicht auf den Sack geflogen. Wunderbar!
Doch da kam er: Der Ehrgeiz. Vor mir die 155, Tim Kröger von Team Shosholoza. Den America's Cup Segler schlagen, das wärs! Hier die Welle, da die Böe... alles klar. Leider nein, da war noch ne Welle und die hat sich elegant entschieden über meinen Bug zu brechen... Boot voll und Schöpfen war angesagt. Immerhin nicht gekentert und nach ca. 10 verloreren Plätzen konnte ich wieder Richtung Ziel segeln.

Die Regatta beendete ich auf dem 56 Platz, 88 schaften es ins Ziel. Von den ca. 25 Männern die gekentert waren, schaften es 21 nicht mehr ins Ziel.
Mein Ziel (erste Hälfte) habe ich verpasst. Egal, es hat Spass gemacht und jetzt geht es daran, mindestens 2 weitere Spinner vom SCM zu finden, die mir nächstes Jahr helfen auch in der Teamwertung zu segeln.

http://www.svgverlag.de/index.php?id=110&newsid=1469&type=10
www.lyc.de

WICHTIG WICHTIG WICHTIG WICHTIG WICHTIG

OPTILAGER IN DAVOS 2008

Erfahrungsgemäss ist das Lager schon früh - wirklichh sehr, sehr früh ausgebucht. Für alle die regatieren oder im 08 mit dem Regatieren anfangen wollen ist das Lager unverzichtbar!!!

Anmeldung

http://www.swiss-sailing.ch/optimist/Subscriptions/Davos08.pdf

Endlich noch die Bilder

Da ich momentan nicht in Segelkleidern sondern komisch "tarn-grün" rumlaufe hats ein bisschen länger gedauert mit dem Hochladen der Bilder. Immerhin stehen die Chancen gut, dass die am Freitag genug von mir haben und mich rechtzeitig zum Freitagshöck nach Hause lassen.

Rangliste

Offenbar haben die offiziellen (Internet)seiten Probleme die Rangliste auf dem SM Blog zu finden...

Hier der Link zur PDF Rangliste
http://www.matchrace.ch/download/opti07/Day3.pdf

Sehr gute Resultate der Murtner Jungs

Das Intensivprogramm im September hat sich bezahlt gemacht und die Jungs haben sich an der SM von der besten Form gezeigt.
Etu's Ratschläge wurden befolgt und die schwierigen Windverhältnisse in Lugano bravurös gemeistert.
Nach der St Jacques wäre ein weiterer SCM Schweizereistertitel in Lugano traumhaft gewesen. Aber mit dem bevorstehenden Winter müssen wir uns ja irgendwie wieder an die österreichische Dominanz gewöhnen.

1. Bildstein Benjamin (AUT 9)
2. Victor Casas (CNV)
3. Meister Simon (AUT 934)
4. Vadlau Lara (AUT 1004) erstes Mädchen
...
55. Hänni Luca (42/42/31/21/13)
...
94. Serge Bart (86/59/55/29/27)
...
132. Suter Andrin (84/54/77/41/58)
...
173. Düggelin Wilhelm (86/84/70/DNF/80)


Für Luca bedeutet das, dass er in den Top 20 der Schweizer Segler ist.
In ihrer Altersklasse (Jahrgang 96 - Opti B) hat sich Serge den 12. und Andrin sich den 17. Rang ersegelt.

Bilder kommen später, fair winds

Cyrill

Resultat nach zwei Tagen

Ja, ich weiss das Heute Coupe de Meyriez ist und ich seh gerade das Wetter auf www.bisenoire.ch, während ich hier in Lugano bei Regen auf Wind warte...

Mittlerweile haben wir 4 Läufe (2 am Donnerstag, 2 Gestern). Die SM ist somit gültig. Die Jungs brauchen jeweils ein bisschen Zeit bis sie in die Gänge kommen, aber dann läuft es!

Die Strategie-Session mit Etienne Huter hat sich ausbezhalt und die Jungs konnten auf dem "Gandria-Parcours" voll davon profitieren.

Auf dem Podest sind zur Zeit 2 Österreicher und auf dem 3. Platz Victor Cassas

72. Luca Hänni (42, 39, 31, 21)

110. Serge Bart (84, 60, 55, 29)

130. Andrin Suter (2, 51, 77, 41)

172. Wilhelm Düggelin (82, 51, 70, DNF)

Luca hatte am Donnerstag Pech, weil ihm die Affenschaukel gerissen ist, er hat aber cool reagiert und nur wenig Plätze verloren.

Serge und Andrin haben mit dem zweiten Lauf am Freitag gezeigt was sie können und dies weil sie die Strategie von Etu konsequent umgesetzt haben.

Wilhelm hatte am Freitag dagegen Pech. Er hatte im zweiten Lauf den zweiten Start und geriet auf dem letzten Vorwind in ein Windloch, so dass ihm die Zeitlimite zum Verhängnis wurde.

Training

Ankunft:

Nach überstandenem "Schneesturm" auf dem Gotthard kamen wir am Mittag in Lugano an. Habe mich mit dem Hänger nur einmal verfahren (und dabei die Fussgängerzone unsicher gemacht).

Um zwei Uhr waren die Jungs segelbereit und trotz Nieselregen gab es eine Trainingseinheit auf dem Wasser.

Um vier Uhr ging es zurück in den Hafen und zur Vermessung. Diese verlief schnell und probemlos. Die Boote und Hänger waren schnell verräumt und kurz nach sechs konnten wir das Hotelzimmer beziehen und was Essen gehen.

Hab ich gesagt es kann nur noch Besser werden?

Anreise

Mittwoch Morgen um 8 Uhr beim Neufeld. Habe Luca und Marian aufgeladen und bin wunderbar losgekommen. Der Verkehr ist kein Problem und wir waren im Nu bei Sursee wo wir mit Markus (der den Opti-Hänger zog) auf einen Kaffee abgemacht haben. So weit verlief die Reise ohne Probleme.

Kurz nach der Abfahrt war da so was wie "Pannenfahrzeug" und "Gotthard" am Radio. Hat uns da noch nicht wirklich gestört.

Die Meldung kam aber immer häufiger und vor dem Gotthard stauten sich auch schon früh die Lastwagen.

Kurz vor dem Tunnel dann die gewissheit: Das Loch ist zu! Da wir bei der Gotthardraststätte den Eindruck hatten der Tunnel ist offen, haben wir es verpasst rauszufahren und gemütlich noch einen Kaffee zu trinken.

Der Typ vor dem geschlossenen Tunnel hat uns aber relativ leger auf den Pass geschickt. OK, es ist kalt und regnerisch aber den Berg werden wir schon schaffen. Die werden es wohl geräumt haben oder würden uns mit Hänger nicht drüberlassen.

Diese Einsicht war wohl ein bisschen "OPTImistisch" (wie passend). Den Gotthardpass - schneebedeckt - mit Hänger zu befahren (ok, gebs zu: mit Sommerpneus) kam mir bei der Planung nicht in den Sinn.

Wie auch immer: ESP und so Zeugs abgeschaltet und ich kam irgendwie den Pass rauf, auch wenn der Schneeräumer in Gegenrichtung uns fast abgeschossen hat. Mehr Panik verursachte da der Weg runter. Die Südseite war aber in besserer Verfassung und nicht schneebedeckt. Glück gehabt. Andere Teams standen vor geschlossenem Tunnel und gesperrtem Pass und mussten vor Ort übernachten...

Die Fotos stammen vom "Gipfelsturm"

...kann nur noch besser werden

Ok, die SM hat noch nicht angefangen und kann nur noch besser werden. Irgendwie steckt da der Wurm drin. Ging früher als gewoht aus dem Büro "um nur schnell den Schlauch zu holen" da...

...fehlt dem Ding die Luft -> Pumpen
...ruft Susi an und meldet Ben an -> die Jungs sind nur noch zu viert
...ist der Hänger verstellt und das Boot schief drauf -> provisorisch in der Dunkelheit flicken
...und schon ist es 22 Uhr dabei sollte ich meine Siebensachen auch noch packen.